El Dakar es adictivo. Lo sabe bien todo aquél que ha formado parte de su caravana al menos una vez y, aunque puedas llegar a jurar y perjurar que no volverás a él nunca más y que muchas veces maldigas el día que decidiste embarcarte en la AVENTURA más aventura de la Tierra, los hay que se atreven a repetir. Es el caso de José María García, un madrileño de 43 años que irá en la edición de 2016 a por su tercer Dakar, de nuevo confiando en una BMW y con la intención de alcanzar el mismo objetivo que en sus dos participaciones anteriores: ¡¡¡ACABARLO!!!
La primera participación en el Dakar de este apasionado de la moto, tanto que ha recorrido sobre dos ruedas los cinco continentes, fue hace diez años, en 2006, cuando aún se disputaba en África, y la segunda ya en territorio sudamericano. En esta edición 2016, la prueba transcurrirá por tierras argentinas y bolivianas, y los organizadores ya han advertido que no será un recorrido menos duro que el de ediciones anteriores, a pesar de que se haya caído Perú del itinerario en el último momento. Así, el piloto madrileño, tras meses de intensos preparativos, búsqueda de patrocinadores y duros entrenamientos tomará la salida el próximo 2 de enero desde Buenos Aires, con la esperanza de llegar a la meta, también situada en Buenos Aires el 16 de enero.
José María vuelve a confiar en la marca alemana, de modo que será su tercer Dakar en moto con BMW, la G 450 X con la que ya participó en 2011. Para afrontar la dura prueba, la moto ha experimentado una revisión en profundidad con sustitución de muchas piezas, lo que incluye un motor nuevo para la carrera. Así se han de buscar la vida los pilotos privados en el Dakar, con menos medios económicos, pero con tantas ganas de aventura como el que más. Eso sí, durante la prueba contará con el apoyo técnico de X-Raids, empresa especializada en servicios de asistencia en raids. Y todo ello es gracias a sus principales sponsors para esta Aventura Dakar son: Eurolloyd, Km Cero – Club Motorista, Rolen Motor, ADN Motos, Touratech y Madridiario. Otros colaboradores a tener en cuenta: BMW Ibérica, Cerveza La Real, Motocenter Levante, ART-MN, EnduroCamp ,Lolo Pámanes, Palacios Serigrafía, Remus y Vision X.
García está ansioso por comenzar su tercer Dakar: “La verdad es que para un piloto amateur o privado, conseguir llegar a la salida de un Dakar es casi más difícil que la propia carrera. Por eso, quiero agradecer a todas la empresas y personas que me apoyan en esta aventura. Gracias de corazón por vuestra ayuda”.
