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	<title>Rallyraid.es &#187; Africa Eco Race</title>
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	<description>Las últimas noticias de los Rallys Todo Terreno, Tierra y Asfalto.</description>
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		<title>El espíritu del África Race&#8230; por René Metge</title>
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		<pubDate>Sat, 19 Jun 2010 18:54:58 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Comunicado de prensa</dc:creator>
				<category><![CDATA[Africa Eco Race]]></category>

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		<description><![CDATA[Más que nunca la tercera edición de la AFRICA ECO RACE® es un evento diferente. Al proponer los mejores escenarios de África, es toda una sugerencia  para compartir un estado de ánimo, bien anclado en los valores fuertes del rally raid: la sencillez, la cordialidad, la autenticidad y la ayuda mutua.  René Metge se preocupa [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Más que nunca la tercera edición de la AFRICA ECO RACE® es un evento diferente. Al proponer los mejores escenarios de África, es toda una sugerencia  para compartir un estado de ánimo, bien anclado en los valores fuertes del rally raid: la sencillez, la cordialidad, la autenticidad y la ayuda mutua.  René Metge se preocupa mucho por estos principios y no se rompe la regla este año. Una vez más, se propondrá un recorrido fascinante, que  permitirá compartir el amor de los participantes por África. Entre Europa y Dakar, cada competidor va a vivir su propia aventura y será capaz de apreciar la belleza de un continente, aun lejos de haber revelado todos sus tesoros&#8230;   <br />
 <br />
&#8221; Después de haber dejado satisfechos a los competidores en las dos primeras ediciones, la filosofía del recorrido y el libro de ruta, seguirán siendo similares para el AFRICA ECO RACE®2011.  Incluso si la mayoría de ustedes conocen las zonas que se van a cruzar en Marruecos, Mauritania y Senegal, la forma en que se acercarán a ellos va a cambiar la visión que podrían tener y  dará la sensación de que nunca han estado allí &#8230;  <br />
Nuestro objetivo principal es proponer una carrera deportiva y agradable, atractiva para los conductores, y por supuesto una navegación sorprendente, que le dará mas de un dolor de cabeza a todos los copilotos &#8230; Además, tendrá que demostrar la capacidad de conducción dado que la ruta a menudo se llevará a cabo &#8220;fuera de pista&#8221; en  desiertos de dunas fabulosas&#8230; Los que se encuentran sólo en África!  Desde el principio hasta el final, las especiales serán intensas en la conducción y navegación, pero no por ello se llegara demasiado&#8230; ¡demasiado tarde!  <br />
En todo el recorrido, vamos a tratar de organizar la salida y llegada de las etapas en campamentos para reducir el numero de enlaces y hacer más fácil el trabajo de las asistencias. Al final de una etapa, la satisfacción que los competidores sienten después de divertirse durante todo el día&#8230;<br />
¡Esta es mi verdadera recompensa! &#8221;  <br />
 <br />
René Metge</p>
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		<title>Abiertas las inscripciones para el Africa Eco Race.</title>
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		<pubDate>Fri, 21 May 2010 16:36:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Pep Cifre</dc:creator>
				<category><![CDATA[Africa Eco Race]]></category>

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		<description><![CDATA[La tercera edición del Africa Eco Race ha abierto el periodo de inscripción con la publicación de las tarifas preferentes de las cuales se beneficiarán los que se inscriban hasta el 15 de julio.
3.250 Euros por moto, 2.400 por coche, 3.800 por camión 4&#215;4 y 4.300 por camión 6&#215;6 son los forfaits de vehículo. A [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">La tercera edición del Africa Eco Race ha abierto el periodo de inscripción con la publicación de las tarifas preferentes de las cuales se beneficiarán los que se inscriban hasta el 15 de julio.</p>
<p style="text-align: justify;">3.250 Euros por moto, 2.400 por coche, 3.800 por camión 4&#215;4 y 4.300 por camión 6&#215;6 son los forfaits de vehículo. A estos precios hay que sumar 5.950 por persona. Con lo que los precios finales de inscripción serán de 9.200 para los moteros, 14.300 por un coche y los camiones obtendrán su tarifa en función de los ocupantes.</p>
<p style="text-align: justify;">La prueba volverá a salir de una localidad europea el 27 de diciembre para finalizar en el mítico Lago Rosa de Dakar el 9 de Enero. Siguiendo una ruta trazada por René Metge y, muy probablemente, Josep Maria Servià, atravesando Marruecos, Mauritania y Senegal. Como en las dos ediciones anteriores la camaradería y el ambiente aventurero volverán a marcar las pautas de una carrera que se mantiene fiel a su cita como prometió su creador hace ya tres años.</p>
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		<title>Habrá una tercera edición del Africa Eco Race.</title>
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		<pubDate>Fri, 19 Mar 2010 23:18:13 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Pep Cifre</dc:creator>
				<category><![CDATA[Africa Eco Race]]></category>

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		<description><![CDATA[El Africa ECO Race tendrá continuidad en 2011. Los organizadores de la prueba han confirmado que la tercera edición del rally maratón ya esta en marcha.
Rene Metge, junto a Josep Maria Servià  preparará un recorrido que saldrá desde Europa el 27 de diciembre de 2010 y finalizará el 9 de Enero a orillas del mítico [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">El Africa ECO Race tendrá continuidad en 2011. Los organizadores de la prueba han confirmado que la tercera edición del rally maratón ya esta en marcha.</p>
<p style="text-align: justify;">Rene Metge, junto a Josep Maria Servià  preparará un recorrido que saldrá desde Europa el 27 de diciembre de 2010 y finalizará el 9 de Enero a orillas del mítico Lago Rosa. Los doce días de competición y compañerismo llevarán a los competidores de la prueba a través de Marruecos, Mauritania y Senegal.  </p>
<p style="text-align: justify;">Esta prueba se caracteriza por el mágnifico ambiente de compañerismo entre el reducido grupo de participantes y por recorrer los espectaculares escenarios que han hecho de esta modalidad una de las más duras y bellas dentro de las competiciones de motor.</p>
<p style="text-align: justify;"> </p>
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		<title>Elisabete Jacinto apuesta por las pruebas africanas</title>
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		<pubDate>Thu, 04 Feb 2010 09:29:43 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Helder Custodio</dc:creator>
				<category><![CDATA[Africa Eco Race]]></category>
		<category><![CDATA[Raids Internacional]]></category>
		<category><![CDATA[Rallys Marathon]]></category>

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		<description><![CDATA[Helder Custódio, redacción._Después del excelente desempeño en el África Race Eco, Elisabete Jacinto prepara ya la temporada 2010. La piloto del Team Oleoban / MAN Portugal sigue centrando su atención en las pruebas de África, las características que se consideren más adecuadas para el progreso de su MAN TGS. El Rally de Túnez en mayo, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><em>Helder Custódio, redacción._</em>Después del excelente desempeño en el África Race Eco, Elisabete Jacinto prepara ya la temporada 2010. La piloto del Team Oleoban / MAN Portugal sigue centrando su atención en las pruebas de África, las características que se consideren más adecuadas para el progreso de su MAN TGS. El Rally de Túnez en mayo, el Rally de Shamrock (Marruecos) en octubre y diez días de formación, forman parte del programa que debería preceder a la gran maratón de África a finales de 2010 y principios de 2011.</p>
<p>&#8220;África es el espacio más adecuado para competir camión. Si todavía existen algunas dudas, el Africa Race Eco disipado por completo. El placer que yo tenía que caminar en la vía elegida por René Metge, fue enorme. El equipo ha demostrado una fuerte competitividad y ha evolucionado mucho. Este es nuestro objetivo principal para 2010 &#8220;, señala Elisabete Jacinto, que añade:</p>
<p>&#8220;Aunque nosotros sólo dos carreras con el TGS MAN y ambos coincidieron en que era necesario hacer algunos ajustes a la camioneta a la competencia. Vamos a hacer pequeños cambios en la mecánica que nos permita abordar en la próxima carrera con más confianza, desde el punto de vista de la suspensión, que es particularmente importante en un camión, el nuestro es verdaderamente sorprendente. El Rally de Túnez, fue mi primer rally en África y es una prueba excelente. Tiene varias etapas de dunas donde más se desarrollará en relación a la conducción. &#8221;</p>
<p>Equipo Oleoban / MAN a Portugal, así como Elisabete Jacinto, con el navegador y el mecánico velhinho Álvaro Marco Cochinho sus compañeros a bordo del MAN TGS y una asistencia técnica coordinada por Jorge Gil en el camión MAN KAT. El equipo también llevará a cabo durante todo el año 2010, una formación en Marruecos, como el equipo anfitrión en promedio tres veces al año</p>
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		<title>Elisabete Jacinto, feliz, pero preocupada por la electrónica tras la 5 etapa</title>
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		<pubDate>Tue, 05 Jan 2010 20:18:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Miguel Ferrer</dc:creator>
				<category><![CDATA[Africa Eco Race]]></category>
		<category><![CDATA[Raids Internacional]]></category>

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		<description><![CDATA[Helder Custódio, redacción._Después de un día de descanso em Agadir, Elisabete Jacinto regresa a las victorias del Africa Eco Race al volante del MAN TGS la piloto del Team Oleoban Man Portugal, fue la más rápida entre los camiones en la 5ª etapa, disputada entre Agadir y Greid Lareich la última etapa en suelo marroquí. [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><em>Helder Custódio, redacción._</em>Después de un día de descanso em Agadir, <strong>Elisabete Jacinto</strong> regresa a las victorias del <strong>Africa Eco Race</strong> al volante del <strong>MAN TGS</strong> la piloto del <strong>Team Oleoban Man Portugal</strong>, fue la más rápida entre los camiones en la 5ª etapa, disputada entre Agadir y Greid Lareich la última etapa en suelo marroquí. En el duelo que ha mantenido con el hungaro Miklos Kovacs, ha logrado una ventaja de 2m08s después de recorrer los 304 kilómetros de sector selectivo.</p>
<div id="attachment_4674" class="wp-caption aligncenter" style="width: 610px"><img class="size-full wp-image-4674" title="032010jacinto6001" src="http://www.rallyraid.es/es/wp-content/uploads/2010/01/032010jacinto6001.jpg" alt="La piloto portuguesa esta preocupada por los problemas de la electrónica, no obstante sigue en el segundo puesto de la general" width="600" height="400" /><p class="wp-caption-text">La piloto portuguesa esta preocupada por los problemas de la electrónica, no obstante sigue en el segundo puesto de la general</p></div>
<p style="text-align: justify;">“<em>Felizmente todo fue bien en la cronometrada ja que de nuevo tuvimos un problema con una de las válvulas del Common Rail que nos ha dejado bastante preocupados. La especial era bellísima, muy técnica y con bastante navegación. Salí destrás de dos camiones, pero lo pasé en la primera mitad del tramo. El Scania nos ha vuelto a pasar en una zona rápida, pero cuando el piso ha vuelto a ser más duro, hemos pasado delante y hemos intentado ganar algo de ventaja para reducir la diferencia que nos separa en la clasificación general” </em>explicaba Elisabete Jacinto al final de la etapa.</p>
<p style="text-align: justify;">Mañana la caravana deja Marruecos y entra en Mauritania en una etapa que enlaza Greid Lareich a Boulanouar y que compreende una especial de 183 kilómetros.</p>
<div id="attachment_4675" class="wp-caption aligncenter" style="width: 610px"><img class="size-full wp-image-4675" title="032010jacinto600" src="http://www.rallyraid.es/es/wp-content/uploads/2010/01/032010jacinto600.jpg" alt="Sobre el piso duro Elisabe Jacinto ha logrado la ventaja de hoy sobre el camión Scania" width="600" height="400" /><p class="wp-caption-text">Sobre el piso duro Elisabe Jacinto ha logrado la ventaja de hoy sobre el camión Scania</p></div>
<p style="text-align: justify;"><strong><em>Clasificaciones:</em></strong></p>
<p style="text-align: justify;"><strong><em>Etapa</em></strong></p>
<p style="text-align: justify;"><strong><em>Auto:</em></strong><em> 1ºSchlesser/Debron (Buggy Schlesser), 3h15m30s; 2º Lethier/Lurquin (Buggy Schlesser), a 2m29s</em></p>
<p style="text-align: justify;"><strong><em>Camiones:</em></strong><em> 1ºElisabete/Velhinho/Cochinho (MAN), em 3h49m50s; 2º Kovacs/Czegledi/Toth (Scania), a 2m08s  </em></p>
<p style="text-align: justify;"><strong><em>General</em></strong></p>
<p style="text-align: justify;"><strong><em>Auto:</em></strong><em> 1ºSchlesser/Debron (Buggy Schlesser), 18h07m07s; 2º Lethier/Lurquin (Buggy Schlesser), a 7m44s</em></p>
<p style="text-align: justify;"><strong><em>Camiones:</em></strong><em> 1ºKovacs/Czegledi/Toth (Scania), 21h19m57s; 2º  Elisabete/Velhinho/Cochinho (MAN), a 20m42</em></p>
<p style="text-align: justify;">Créditos fotos: Aifa.pt</p>
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		<title>El MAN TGS Oleoban Man Portugal, segundo en el África Eco Race</title>
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		<pubDate>Fri, 01 Jan 2010 09:52:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Helder Custodio</dc:creator>
				<category><![CDATA[Africa Eco Race]]></category>
		<category><![CDATA[Raids Internacional]]></category>

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		<description><![CDATA[Helder Custodio, redacción._Elisabete Jacinto, al volante del MAN TGS Oleoban Man Portugal, mantiene viva la lucha por el liderazgo del África Eco Race. La piloto portuguesa, junto con Álvaro y Marco velhinho Cochinho, completaron la segunda etapa, que se celebró entre Borj Frissat y La momie, donde finalizaron a 1m30s del equipo húngaro dirigido por [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><em>Helder Custodio, redacción._</em><strong>Elisabete Jacinto</strong>, al volante del <strong>MAN TGS Oleoban Man Portugal</strong>, mantiene viva la lucha por el liderazgo del <strong>África Eco Race</strong>. La piloto portuguesa, junto con Álvaro y Marco velhinho Cochinho, completaron la segunda etapa, que se celebró entre Borj Frissat y La momie, donde finalizaron a 1m30s del equipo húngaro dirigido por Miklos Kovacs.</p>
<p>&#8220;Fue una etapa preciosa, tal vez incluso más interesante de las que habíamos visto hasta ahora en Marruecos, este hecho tira por tierra la teoría de que en Marruecos, los pasos son muy difíciles. Ha sido una especial muy técnica de casi 300 kilómetros de arena donde hemos ido siempre rápido, muy exigente en materia de navegación, siempre con muchos cambios de dirección, pero con un “road book” muy preciso. Álvaro hizo un buen trabajo y nos fue muy bien. A nuestro rival más cercano se le ve muy fuerte, y es imperativo que quede detrás de nosotros. Pero con una diferencia de dos minutos, tomó plena ventaja de esta situación, nos sorprendió, por detrás de nosotros en tres ocasiones, terminó por delante, pero con ventaja. Preveo que vamos a seguir para mantener un duelo animado y estoy lista para luchar &#8220;, destacó Elisabete Jacinto, al final de la etapa.</p>
<div id="attachment_4476" class="wp-caption aligncenter" style="width: 610px"><img class="size-full wp-image-4476" title="01600ZXSAE" src="http://www.rallyraid.es/es/wp-content/uploads/2010/01/01600ZXSAE.jpg" alt="Elisabe comentando la etapa de ayer a un medio de comunicación" width="600" height="400" /><p class="wp-caption-text">Elisabete Jacinto comentando la etapa de ayer a uno de los medios de comunicación allí presentes</p></div>
<p style="text-align: justify;"> </p>
<p>Este primer día de 2010 tendrá lugar en la zona designado por la momia (The Mummy) por haber proporcionado el telón de fondo para la película con el mismo nombre. Mañana la caravana partirá hacia Mrhimina, donde nos espera una sección selectiva de 423 kms.</p>
<p><span style="text-decoration: underline;">Clasificaciones África Eco Race: </span></p>
<p style="text-align: justify;"><strong>Etapa de hoy<br />
</strong>Auto: 1 Schlesser / Debron (Buggy Schlesser), 3h03m38s, 2 Loomans / Driesmans (Nissan), el 4S.<br />
Camiones: 1 Kovacs / CZEGLEDI / Toth (Scania), 3h19m19s, 2 Elizabeth / Old Man / Cochinho (MAN), los 1m30s.</p>
<p style="text-align: justify;"><strong>General<br />
</strong>Auto: 1 Pelichet / DECRE (Bowler Wildcat), el 4h58m52s, 2 º Loomans / Driesmans (Nissan), la 2m27s.<br />
Camiones: 1 Kovacs / CZEGLEDI / Toth (Scania), 5h28m09s, 2 Elizabeth / Old Man / Cochinho (MAN), el 47.</p>
]]></content:encoded>
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		<title>Elisabete Jacinto gana la 1 ª etapa y lidera el Africa Eco Race 2010</title>
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		<pubDate>Wed, 30 Dec 2009 21:54:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Helder Custodio</dc:creator>
				<category><![CDATA[Africa Eco Race]]></category>
		<category><![CDATA[Raids Internacional]]></category>

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		<description><![CDATA[Helder Custodio, redacción._Elisabete Jacinto a los comandos del MAN TGS Oleoban Man Portugal, se ha impuesto esta tarde en la 1 ª fase de la carrera de la África Eco Race, para asumir el liderazgo de esta maratón africana, que este año ha empezado el la ciudad portuguesa de Portimão. La piloto lusa, junto con [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;"><em>Helder Custodio, redacción._</em>Elisabete Jacinto a los comandos del MAN TGS Oleoban Man Portugal, se ha impuesto esta tarde en la 1 ª fase de la carrera de la África Eco Race, para asumir el liderazgo de esta maratón africana, que este año ha empezado el la ciudad portuguesa de Portimão. La piloto lusa, junto con Álvaro Velhinho e Marco Cochinho, ha alcanzado al equipo dirigido por el húngaro Miklos Kovacs, y ambos han mantenido una dura lucha durante el resto del recorrido.</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-4432" title="Elisabete Jacinto vence 1ª etapa do Africa Race" src="http://www.rallyraid.es/es/wp-content/uploads/2009/12/Elisabete-Jacinto-vence-1ª-etapa-do-Africa-Race.jpg" alt="Elisabete Jacinto vence 1ª etapa do Africa Race" width="600" height="400" /><br />
&#8220;El comienzo de la especial fue terrible. Las primeras veinte millas discurrieron sobre una pista de montaña, muy difícil para los camiones. Había veces que no sé cómo me las arreglé para pasar. Sudé mucho ya que la cosa pintaba mal &#8220;, comenzó explicando Elisabete Jacinto.</p>
<p>&#8220;tras superar la subida, el resto de la especial fue magnífico. Una meseta lisa, sin hoyos, rápida, pero con un recorrido muy técnico, donde varias veces llegué a alcanzar los 140 km/h. había un poco de polvo en el camino, pero el viento nos ayudó y conseguimos alcanzar al Scania, que perdió un minuto respecto a nuestro camión. Nuestro rival estaba marcando un fuerte ritmo, no obstante tuvo que dejarse pasar al ser un riesgo estar los dos tan cerca uno del otro. Estoy muy contenta de conseguir la carrera de África con una victoria parcial, pero esto sólo es el comienzo de un rally que es muy largo y duro, &#8220;, destacaba la piloto.</p>
<p><img class="aligncenter size-full wp-image-4433" title="Elisabete Jacinto" src="http://www.rallyraid.es/es/wp-content/uploads/2009/12/Elisabete-Jacinto.jpg" alt="Elisabete Jacinto" width="600" height="400" /></p>
<p>La primera etapa entre Nador y Borj Frissate incluyo una especial selectiva de 145 km y terminó directamente en el campo, en una pequeña fortificación absolutamente aislada y lejos de cualquier ciudad.</p>
<p><strong>Clasificación provisional África Eco Race</strong></p>
<p style="text-align: justify;">Auto: 1 Lethier / Lurquin (Buggy Schlesser), 1h53m28s, 2 Pelichet / DECRE (Bowler Wildcat), los 15s.<br />
Camiones: 1, Elizabeth / Old Man / Cochinho (MAN), 2h08m08s, 2 Kovacs / CZEGLEDI / Toth (Scania), los 48s.</p>
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		</item>
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		<title>Entrevista al Presidente de la Camara de Portimão.</title>
		<link>http://www.rallyraid.es/2009/12/entrevista-al-presidente-de-la-camara-de-portimao-4335</link>
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		<pubDate>Wed, 16 Dec 2009 21:41:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Helder Custodio</dc:creator>
				<category><![CDATA[Africa Eco Race]]></category>

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		<description><![CDATA[Helder Custodio, Portimão &#8211; Portugal._  A diez días de la salida del Africa Eco Race, entrevistamos al Presidente de la Cámara  de Portimão Manuel António da Luzpara que nos cuente de primera mano lo que representa albergar la salida de la prueba africana desde su ciudad.   
¿Qué llevó Portimão a desear la salida del rally Africa [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Helder Custodio, Portimão &#8211; Portugal._  A diez días de la salida del Africa Eco Race, entrevistamos al Presidente de la Cámara  de Portimão Manuel António da Luzpara que nos cuente de primera mano lo que representa albergar la salida de la prueba africana desde su ciudad.   </p>
<p style="text-align: justify;">¿Qué llevó Portimão a desear la salida del rally Africa Race?</p>
<p style="text-align: justify;">Como municipio que le gusta aceptar nuevos desafíos, acogimos con los brazos abiertos la propuesta que nos hizo la organización de la prueba, tanto más que están adyacentes al espíritu de la misma conceptos como la aventura, pura y dura, y la conservación del medio ambiente, tan importantes hoy en día. También la convivencia entre los participantes, reforzando la camaradería y colocando en primer lugar los valores humanos que entre profesionales y amateurs podrán coexistir sin rivalidades en un clima de amistad siempre saludable.</p>
<p style="text-align: justify;">¿Cuál el significado de este evento para la ciudad?</p>
<p style="text-align: justify;">Más allá de esos factores, seguramente que el Africa Race prestará mayor visibilidad y notoriedad a Portimão, fruto de la repercusión mediática prevista. También la circunstancia de poder atraer algunos miles de aficionados del deporte de motor, en particular aquellos que siguen las peripecias de las pruebas Todo Terreno, pesó en esta decisión, pues se trata de una buena oportunidad para animar el tejido económico de la ciudad.</p>
<p style="text-align: center;"><img class="aligncenter size-full wp-image-4338" title="Praia_Rocha__MIGUEL_VETERANO" src="http://www.rallyraid.es/es/wp-content/uploads/2009/12/Praia_Rocha__MIGUEL_VETERANO.jpg" alt="Praia_Rocha__MIGUEL_VETERANO" width="600" height="400" /></p>
<p style="text-align: justify;"><a href="http://www.todoterreno.pt/index.php?option=com_content&amp;view=article&amp;id=1349:entrevista-ao-presidente-da-camara-de-portimao-sobre-o-africa-race&amp;catid=13:entrevistas&amp;Itemid=7" target="_blank">Sigue leyendo esta entrevista en www.todoterreno.pt</a></p>
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		<title>El Africa Eco Race saldrá de Portugal</title>
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		<pubDate>Mon, 09 Nov 2009 22:29:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Helder Custodio</dc:creator>
				<category><![CDATA[Africa Eco Race]]></category>

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		<description><![CDATA[La localidad portuguesa de Portimao albergará la salida de la segunda edición del Africa Eco Race 2010 el próximo 29 de diciembre.  Los comunicados de los pilotos Carlos Sousa y Elisabete Jacinto que confirmaban su participación en la carrera africana daban pie a pensar en la posible elección de Portugal como país que albergaría las [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">La localidad portuguesa de Portimao albergará la salida de la segunda edición del Africa Eco Race 2010 el próximo 29 de diciembre.  Los comunicados de los pilotos Carlos Sousa y Elisabete Jacinto que confirmaban su participación en la carrera africana daban pie a pensar en la posible elección de Portugal como país que albergaría las verificaciones y la salida de la prueba.  </p>
<p style="text-align: justify;">Hoy la organización de la carrera ha desvelado la ciudad que albergará la salida así como el recorrido de la edición 2010 del África Eco Race diseñado por Josep Maria Servià i René Metge. El calendario y recorrido previsto de la carrera será el siguiente:</p>
<p>Domingo 27 diciembre 2009<br />
PORTIMAO : Verificaciones administrativas y técnicas<br />
Lunes 28 diciembre 2009<br />
PORTIMAO: administrativas y técnicas<br />
Martes 29 diciembre 2009<br />
ETAPA 2 : PORTIMAO/NADOR<br />
Miércoles 30 diciembre 2009<br />
ETAPA 3 : NADOR/BORJ FRISSATE<br />
Jueves 31 diciembre 2009<br />
ETAPA 4 : BORJ FRISSATE/ LA MOMIE<br />
Viernes 1 Enero 2010<br />
ETAPA 5 : LA MOMIE/ MRHIMINA<br />
Sábado 2 Enero 2010<br />
ETAPA 6 : MRHIMINA/ AGADIR<br />
Domingo 3 Enero<br />
AGADIR : Día de descanso<br />
Lunes 4 Enero<br />
ETAPA 7 : AGADIR/ GREID LAREICH<br />
Martes 5 Enero<br />
ETAPA 8 : GREID LAREICH/ BOULANOUAR<br />
Miércoles 6 Enero<br />
ETAPA 9 : BOULANOUAR/ TABRENKOUT<br />
Jueves 7 Enero<br />
ETAPA 10 : TABRENKOUT/TABRENKOUT<br />
Viernes 8 Enero<br />
ETAPA 11 : TABRENKOUT/TENADI<br />
Sábado 9 Enero<br />
ETAPA 12 : TENADI/ SAINT-LOUIS<br />
Domingo 10 Enero<br />
ETAPA 13 : SAINT-LOUIS/DAKAR</p>
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		<title>Carlos Sousa participará en el Africa Eco Race 2010</title>
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		<pubDate>Sat, 03 Oct 2009 06:52:46 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Helder Custodio</dc:creator>
				<category><![CDATA[Africa Eco Race]]></category>

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		<description><![CDATA[Después de que en Junio, cuando se presento el Africa Eco Race en Portugal, Elisabete Jacinto anunció su participación en la carrera, la segunda edición de este rally maratón africano registra ahora la significativa e importante participación de Carlos Sousa.
A estas alturas del calendario, Rene Metge, director deportivo de la carrera se encuentra inmerso en [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Después de que en Junio, cuando se presento el Africa Eco Race en Portugal, <strong>Elisabete Jacinto</strong> anunció su participación en la carrera, la segunda edición de este rally maratón africano registra ahora la significativa e importante participación de <strong>Carlos Sousa</strong>.</p>
<p style="text-align: justify;">A estas alturas del calendario, <strong>Rene Metge</strong>, director deportivo de la carrera se encuentra inmerso en la elaboración del recorrido para la Africa Eco Race 2010. Esta complicada labor no le ha impedido anunciar la presencia del piloto portugués en la línea de salida de la próxima edición. El piloto, que deja para más tarde, otras informaciones sobre su participación, explica los motivos de esta apuesta.<br />
 <br />
<em>“Fiquei muito triste com a forma como o Lisboa Dakar foi anulado e a opção tomada por outro continente não me convence. A prova longe da Europa não motiva nem os adeptos nem os patrocinadores. Registei com agrado o desafio que me foi lançado pelos organizadores do Africa Race e quero dar o meu contributo. É uma prova em estado embrionário, mas acredito muito no seu futuro. Numa altura em que a fasquia colocada pelas equipas oficiais é demasiado alta para que privados e mesmos equipas com algum budget, possam lutar pelos primeiros lugares, é importante haver uma corrida em que o nivelamento seja maior, que atraia novos valores, pilotos e equipas” começa por referir Carlos Sousa que acrescenta:</em></p>
<p style="text-align: justify;"><em>“Claro que um dos meus objectivos ao participar no Africa Race é o de lutar pela vitória. Tinha colocado como meta, para este ano em que comemoro 20 anos de carreira, tentar conquistar mais um título nacional. Liderei até à altura em que uma lesão e posterior intervenção me obrigou a estar ausente em duas etapas do campeonato. Mais um motivo para que, depois de 20 anos dedicado às competições, queira regressar ao espaço natural de uma prova que me tornou mais piloto e mais conhecido e fazê-lo numa corrida que irá estar bem mais perto do público português. Espero que a minha participação possa incentivar outros pilotos nacionais e estrangeiros a seguirem o mesmo caminho. Sobre isso, tenho falado com muitas pessoas do meio, até porque gostava de ganhar, mas ter adversários à altura &#8230;”</em></p>
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		<title>KTM ofrecerá asistencia oficial en el Africa Eco Race.</title>
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		<pubDate>Sat, 04 Jul 2009 20:06:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Pep Cifre</dc:creator>
				<category><![CDATA[Africa Eco Race]]></category>

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		<description><![CDATA[Heinz Kinigadner, responsable del departamento deportivo de KTM ha anunciado oficialmente que la marca austriaca estará presente en el Africa Eco Race ofreciendo el servicio de asistencia a sus clientes.  La decisión de KTM responde a las peticiones de sus clientes que tras el cambio de normativa para las motos del próximo Dakar 2010 Argentina [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: justify;">Heinz Kinigadner, responsable del departamento deportivo de KTM ha anunciado oficialmente que la marca austriaca estará presente en el Africa Eco Race ofreciendo el servicio de asistencia a sus clientes.  La decisión de KTM responde a las peticiones de sus clientes que tras el cambio de normativa para las motos del próximo Dakar 2010 Argentina Chile prefieren competir en la carrera africana.</p>
<p style="text-align: justify;">KTM fue forzada a abandonar su participación en el Dakar debido a la limitación de cilindrada de las motos a 450cc. Con esta normativa todas las 690 de la marca Asturica se quedaban fuera y todos los encargos que tenia KTM de sus clientes se veian truncados por esta nueva norma de ASO.</p>
<p style="text-align: justify;">El Africa Race ofreció las condiciones de seguridad necesarias y las sigue manteniendo para la nueva edición. Dicho motivo ha inclinado la decisión de KTM de ofrecer el servicio de asistencia a sus clientes dentro del Africa Eco Race 2010 que unirá Almería y Dakar el próximo enero.</p>
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