Desde hace varios años, Ales Loprais se ha asentado como el opositor más habitual del equipo Kamaz, aunque a él también le afecta la dominación de los conductores rusos. No obstante, el pilar del equipo de Tatra es un hombre con determinación, y su rebeldía ha supuesto que este verano continuará la ruta del Silk Way.
Hasta ahora, la gesta de Ales Loprais ha sido enfrentarse a una dura realidad, que sistemáticamente lo coloca por detrás de los camiones Kamaz. Sin embargo, este conductor ganador checo ha conseguido dos plazas en el podio, en el Dakar 2007 y en el Silk Way 2009. A pesar de un final anticipado, durante el último Dakar tuvo el placer de romper con una serie de 24 vueltas sucesivamente ganadas por sus grandes rivales. Esta pequeña mancha en el itinerario perfecto del equipo Kamaz convenció a Loprais de que iba en la dirección correcta.
Además, durante la vuelta de Praga del Dakar World Tour, no dudó en anunciar su intención. Su nuevo modo de trabajo estará operativo a partir del mes de julio en el Silk Way: «Haremos todo lo posible para rivalizar con los camiones Kamaz lo antes posible. Por ello, prepararemos dos camiones para el Dakar, que nos permitirán tener la ventaja de una ayuda muy rápida en caso de problemas. Y ya en julio competiremos en el Silk Way de este modo».
