Gutiérrez y Asontegui acabaron en un torrente debido al aceite vertido en el asfalto
Todo cambiaba en la última jornada del Rallye Clásico Isla de Mallorca que sería un auténtico infierno para muchos pilotos. Si en las dos primeras jornadas reinó una climatología primaveral, el sábado estuvo marcado por la lluvia y la niebla que provocó que se neutralizaran los dos primeros tramos por diversos accidentes. El Campanet – Pollença se neutralizó al chocar 5 participantes de Regularidad Sport debido al lubricante que dejaba sobre el asfalto uno de los primeros coches que había roto el radiador de aceite en un toque a 400 metros de meta.
Nadal Galiana salía con su primer triunfo en este rallye en la palma de la mando al tener casi dos minutos de ventaja sobre An Der Heiden, sin embargo en el segundo tramo sufría un aparatoso accidente que le obligaba a abandonar, heredando la primera plaza el piloto alemán de Porsche, seguido a solo cuatro segundos de Juan de Oleza.
Oberdörster se impuso contra todo pronóstico gracias a su conduccion en mojado
Sin embargo ambos pilotos bajaban su rendimiento y en la segunda pasada por Coves-Pollença era el mallorquín quien se ponía por delante.El mejor en agua era sin duda Oberdörster que además de marcar los scratch entraba en la lucha por ganar el rallye. Así en La Calobra les endosaba minuto y medio a An Der Heiden y Juan de Oleza y se hacía con la primera posición que remataría en el último tramo del Coll de Sóller. En este tramo An Der Heiden y Oleza volvían a perder más de un minuto y esto era aprovechado por Sáinz que les adelantaba y se hacía con el segundo cajón del podium.
Antonio Sainz acabó en el segundo escalon del podio
Fernando Dameto a punto estuvo también de superarles acabando en una meritoria quinta plaza a solo veinte segundos de los dos Porsche. La lluvia causó estragos llegando a abandonar un total de doce equipos por diversos problemas.
CLASIFICACIÓN FINAL: 1. S. Oberdörster-O. Heupel (Porsche 911) 01.22.35. 2. A. Sáinz-J. Martínez (BMW 2002 TI) 01.25.06. 3. D. An Der Heiden-K. Stockmar (Porsche 911) 01.25.20. 4. J. de Oleza-J. Cañellas (Porsche 911) 01.25.33. 5. F. Dameto -Fco. Bennasar (Ford Escort MK) 01.25.54. 6. A. Siddal-C. Thompson (Ford Escort MK) 01.26.24. 7. J. Sheldon-L. Sheldon (Lotus Elan) 01.26.48. 8. G. Bell-T. Challem (Ford Escort MK) 01.27.21. 9. F. Wunderlich-M. Kaiser (Porsche 911) 01.28.32. 10. R. Serratosa-A. Carmona (Porsche 911) 01.29.18. 11. R. Serratosa-A. Selva (TVR Griffith) 01.29.22. 12. A. Kridel-A. Gaspar (BMW 2002) 01.30.30. 13. J. Gerlach-A. Gerlach (BMW 318) 01.30.31. 14. M. Eschman-M-Schoder (Porsche 911) 01.30.36. 15. E. Simpson-D. Rada (Jaguar E-Type) 01.31.47. 16. F. J. Ortega-I. Alcón (Jaguar E-Type) 01.32.32. 17. L. Mayol-R. Serna (Ford Escort MK) 01.33.21. 18. B. Langewiesche-M. Struwe (Porsche 914) 01.33.23. 19. M. Schell-W. Decaer (Porsche 911) 01.33.27. 20. S. Riera-R. Martí (VW. Golf) 01.37.15. 21. C. Martínez-Ll. Feliu (Porsche 911) 01.39.46. 22. A. de Reguero-J. Nogués (Porsche 911) 01.41.56. 23. M. Ferrao-C. Cavaleiro (Ford Cortina) 01.42.21. 24. S. García-C.Williamson (Lancia Stratos) 01.43.45. 25. M. Rodríguez-G. Veselinov (Porsche 911) 01.45.47. 26. R. Currie-M. Roseware (Ford Cortina) 02.15.27.
